主軸承蓋廠家認為軸承端蓋作為重要的機械零件之一，是軸承座的主要外部零件，其應用非常廣泛。該零件的主要工作面是左右端面和左端面的外圓面。一般功能有：

(1)軸承外圈的軸向定位；

(2)防塵和密封，除了防塵和密封本身，往往還要配合封條來表達密封的功能；

(3)車床電機與主軸箱之間的端蓋主要用于傳遞扭矩，緩沖和吸收震動，使主軸箱轉動平穩。

主軸承蓋廠家認為軸承端蓋用于固定軸承，調整軸承間隙，承受軸向力。軸承端蓋有兩種類型：嵌入式和法蘭型。每種都有悶蓋和透明蓋。

1.嵌入式軸承端蓋結構簡單緊湊，無需固定螺釘，外徑小，重量輕，伸出軸尺寸短。但端蓋拆裝困難，軸承間隙調整困難，密封性能差，座孔開槽，加工費時。嵌入式軸承端蓋多用于重量輕、結構緊湊的場合。

2.法蘭軸承端蓋安裝、拆卸、調整軸承間隙方便，密封性能好，應用廣泛。但缺點是外形尺寸較大，需要一套螺絲連接。

3.主軸承蓋廠家認為當端蓋與孔的配合處較長時，為了減少接觸面，在端部鑄或撤一個小直徑，但保持足夠的長度。

主軸承蓋廠家認為軸承端蓋的端面和內外圓面要求車削，可采用半精車和粗車，粗、精加工分開進行，保證表面粗糙度要求。軸承端蓋的主要工藝設計如下：

1.工件的時效處理

主軸承蓋廠家認為對于毛坯為鑄件的零件，由于各部分厚度不均勻，存在較大的鑄造內應力，容易造成變形等缺陷，安排人工時效處理。對于這種端蓋，精度要求一般，所以可以利用粗加工和精加工工序之間的自然停放和運輸時間來獲得自然時效處理的效果。自然時效處理時間越長越好，否則會影響端蓋配合精度的穩定性。對于特殊精度的端蓋，應在粗加工和精加工工序之間安排一次人工時效，以消除鑄造內應力，提高精度穩定性。

2、加工工藝的順序應是先面后孔。

主軸承蓋廠家認為作為端蓋上的兩種主要加工面——平面和孔，從穩定可靠定位的角度來說，平面要比孔優越得多，同時孔的加工余量也可以均勻。從加工難度分析，平面比孔容易加工；從有利加工分析，先加工平面，再加工平面上分布的孔。由于去除了鑄件表面凹凸不平、夾砂等缺陷，對孔加工大有好處。